All-Terrain Touring Bike är konstruerad för expeditionsturing utan stöd, gruscykelpackning och tung-lasttransport över varierande ytor. Den här plattformen är byggd kring en strukturell ram med tre stycken- och robust geometri, och balanserar hög vridstyvhet under last med vertikal följsamhet för långa-förares uthållighet. Ramen är konfigurerad för stora-volymer av varumärkesdistribution och flottanvändning och integrerar 34 monteringspunkter för ställningar, fendrar och gaffellastburar. Produktionen använder automatisk TIG-robotsvetsning i kombination med manuell rotpassinspektion, vilket säkerställer konsekvent fogintegritet för expeditionsmiljöer med hög-stress.

Viktiga produktegenskaper

01/

Strukturell ramarkitektur:Tillverkad av hydroformad AL6061-T6-aluminium eller specialdraget kromolystål, med en förstärkt huvudrörskoppling och utfällningar som är klassade för en maximal systemvikt på 160 kg.

02/

Expeditionens lastkapacitet:Integrerade gängade klackar i rostfritt stål på gaffelbladen, underrörets undersida och sätesstöden stöder direkt-lågt-förarställ och fler-liters lastburar utan ramklämmor.

03/

Maximerad däckavstånd:Rymmer upp till 29x2,35-tums eller 27,5x2,8-tums hjulkonfigurationer, vilket gör att förare kan övergå från asfalterad asfalt till löst grus och singletrack utan ramsknudd.

04/

Standardiserat genom-axelgränssnitt:Använder 12x142 mm bak och 12x125/148 mm främre genomgående- axlar med utbytbara växelhängare i rostfritt stål för att eliminera ramflex och bibehålla rotorinriktning under tung belastning.

05/

Intern kabeldragning:Externa kabelledare i full-längd tillsammans med interna dragningsalternativ skyddar växel- och bromsledningar från att smuts tränger in samtidigt som det förenklar fältunderhåll på avlägsna platser.

Tekniska specifikationer

Parameter	Specifikation
Rammaterial	AL6061-T6 värmebehandlat aluminium / Reynolds 520 Chromoly Steel (anpassat tillval)
Gaffel	Carbon Monocoque eller Chromoly Steel med tredubbla-Boss Cargo Mounts
Tillgängliga storlekar	S, M, L, XL (Anpassad geometri tillgänglig på begäran)
Max systembelastning	160 kg (ryttare + bagage + cykel)
Bottenfäste	Gängad BSA 73 mm (standardiserad för global fältservice)
Sadelstolpens diameter	27,2 mm (optimerad för mikro-kompatibilitet med sadelstolpar)
Broms Standard	Plattmonterad / stolpmonterad skiva (160 mm / 180 mm rotorkompatibel)
Headset	Avsmalnande 1-1/8" till 1-1/2" integrerat tätat lager
Säkerhetsstandard	ISO 4210-2 (Trekking / Mountain Bicycle Standard)

Ansökningar

Kommersiella äventyrsflottor:Utplacerad av guidade researrangörer som kräver hållbara ramar som tål orenade fler-dagars expeditionsrutter.

Märken för cykelpackning och utomhusbruk:Levereras som kompletta konstruktioner eller ramset för märken som expanderar till äventyrscykling och touring kategorier.

Kommunala och allmännyttiga transporter:Används av kurirer och sista-mileleveranstjänster som kräver hög lastkapacitet och punkterings-resistent fler-ytor.

Tillverkning och kvalitetskontroll

Produktionen drivs av en anläggning på 25 000-kvadrat-meter utrustad med Trumpf fiberlaserskärmaskiner, CNC-rörböjningscenter och OTC-robotsvetsceller.

Dimensionsnoggrannhet:

Laserjusteringsbänkar verifierar ramtriangeltoleranser inom +/-0,5 mm före värmebehandling.

Svetsintegritetstestning:

100 % av de kritiska svetsgrupperna för huvudröret och bottenfästen genomgår visuell inspektion, kompletterat med periodiska destruktiva dragprovningar och röntgenstrålningsdetektering på provsatser.

Ytbehandling:

Ramar genomgår en automatisk 7-stegs kemisk tvättning, zink-fosfat anti-korrosionsprimer och elektrostatisk pulverlack härdas vid 200 grader, vilket uppnår en saltsprutbeständighet som överstiger 500 timmar (ASTM B117).

Utmattningstest:

Ramprototyper genomgår ISO 4210 vertikala fall, horisontella stötar och utmattningstestcykler för pedalkraft (över 100 000 varv) innan massproduktion släpps.

OEM / ODM Anpassning

Geometrijustering:Modifiering av stapel, räckvidd, kedjestagslängd och huvudrörsvinkel för att matcha specifika regionala passformskrav eller märkesåkningsfilosofier.

Monteringsintegration:Anpassad placering eller tillägg av hårdlödningar-, kabelstopp, interna dynamorouting-portar och rem-delade utsläpp (t.ex. Gates Carbon Drive-kompatibilitet).

Varumärke och finish:Anpassad Pantone-färg-matchning, våtfärg eller pulverlackering, laser-etsade sittstagsbroar och vatten-överföring eller placering av huvudbricka i metall.

Komponentsatsning:För-utvalda byggsatser hämtade direkt från Shimano, SRAM, TRP och WTB baserat på målprispunkter och nivåplacering.

Förpackning

Exportera kartong:

Enskilda ramar eller kompletta halv-knackade-(SKD) cyklar packade i 7-lagers dubbel-väggiga wellpapplådor (BC-flute).

Internt skydd:

EPE-skumblock med hög-densitet säkrar känsliga zoner inklusive dropouts, headtubes, gaffelspetsar och styrenheter för att förhindra nötning i transit.

Bulk palletisering:

SKD-enheter eller ramsatser organiserade på ISPM 15 värme-behandlade träpallar, krymp-omslagna och kant-skyddade för sjöfrakt i containers.

Begär en offert

Skicka in tekniska ritningar, målvolym och specifikationskrav för att få en formell offert och provleverans inom 24 timmar.
[ Begär en offert / skicka specifikationer ]

FAQ

F: Vad är den minsta beställningskvantiteten (MOQ) för anpassad ramgeometri och färgfärger?

S: Standard MOQ för anpassad ramgeometri och målning med privata-etiketter är 50 enheter per storlek/färgskala. För--hylla katalogramar med standardvarumärke är start-MOQ 20 enheter.

F: Vilken dokumentation och testrapporter tillhandahålls med produktionsbatcher?

S: Varje försändelse inkluderar materialfabrikscertifikat för den använda aluminium- eller stållegeringen, dimensionsinspektionsrapporter och tredje-testcertifikat enligt ISO 4210 för laboratorietest på begäran.

F: Kan ramen konfigureras för både remdrivningssystem och traditionella växlar?

A: Ja. Dropout-korsningen kan konstrueras med ett strukturellt delat-stag för att passa Gates Carbon Drive-system, tillsammans med standardalternativ för växelhängare för konventionella 1x eller 2x drivlinor.

F: Vad är standardledtiden för provtagning och massproduktion?

S: Snabb prototypframställning och geometrisk provtagning tar 35 till 45 dagar. Standard massproduktionsbeställningar på 100 till 500 enheter slutförs inom 55 till 65 dagar från det slutgiltiga konstverket och specifikationerna-av.

F: Hur förhindrar du korrosion på touringramar av stål under sjöfrakt?

S: Ramar av kromolystål får en invändig rostskyddande ED-beläggning (elektrodeposition) som appliceras före utvändig pulverlackering, som tätar inre rörkammare mot fukt under sjötransport.

F: Vilka garantivillkor gäller för tillverkning av OEM/ODM ramtillverkningsdefekter?

S: Ramar har en 5-årig strukturell tillverkningsgaranti som täcker svetsfel, materialsprickor och strukturell felinriktning under normala driftsförhållanden inom de specificerade maximala belastningsgränserna.

Populära Taggar: all-turcykel för alla-terrängcyklar, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik av terrängcyklar