Kommersiella-frontlastande-lastcyklar konstruerade för dagliga stadstransporter, familjemobilitetstjänster och last-miles logistikflottor. Byggda kring en plattform med låg-tyngdpunkt-med förstärkta stål/aluminiumlegeringsramar, prioriterar dessa enheter strukturell styvhet, mekanisk stabilitet under tunga belastningar och standardiserade drivsystem för att minimera stilleståndstiden för flottans underhåll. Finns i konfigurationer med två-(Long-John) och tre-hjul (Box Trike).
Nyckelfunktioner
Low-Center-of-Gravity Platform:Placerat lastutrymme minskar förarens trötthet och stabiliserar styrningen vid lastning upp till 150 kg i lådan.
Dubbel-Mekanisk/hydraulisk styrning:Direktlänksystem eliminerar kabelsträckning, vilket säkerställer exakt, responsiv svängning vid låga stadshastigheter.
Integrerade mellan-drivsystem:Högt-vridmoment mellan-drivmotorer (80 Nm till 120 Nm) tillsammans med vridmoment-pedalassistans för förutsägbar kraftleverans i lutningar.
Modulära lastboxalternativ:Slagbeständiga-, marina-plywood- eller termoformade EPP-skumlådor med integrerade bänkar, tre-punktsselar och väder-täta kapellfästen.
Tung-belastning-lagerhjul:36-ekrar, dubbla-väggiga legeringsfälgar tillsammans med 13-gauge rostfria ekrar och punkteringsbeständiga pendlingsdäck med punkteringsbälten i aramid.
Tekniska specifikationer
|
Parameter |
Specifikation (två-modell) |
Specifikation (tre-modell) |
|
Övergripande mått (L x B x H) |
2 550 mm x 680 mm x 1 150 mm |
2 200 mm x 880 mm x 1 200 mm |
|
Lastrumsmått (internt) |
800 mm x 480 mm x 550 mm |
900 mm x 620 mm x 600 mm |
|
Max nyttolastkapacitet |
180 kg (Rider + Box: 100 kg + 80kg) |
220 kg (Rider + Box: 100 kg + 120kg) |
|
Rammaterial |
6061 T6 Värmebehandlad-aluminiumlegering |
Chromoly Steel (4130) Huvudrör / Stålstödram |
|
Motorsystem |
Bafang M510 / M600 Mid-Drive (250W / 120Nm) |
Bafang Cargo Mid-Drive eller Dapu Front Differential Drive |
|
Batterispecifikationer |
48V 17,5Ah (840Wh) Samsung/LG Lithium-ion |
Dubbel 48V 17,5Ah parallell konfiguration (1 680Wh) |
|
Bromssystem |
Tektro HD-E745 4-Hydraulisk kolvskiva (180 mm rotorer) |
Tektro Twin-Hydraulskiva med kolv med parkeringslåsspak |
|
Överföring |
Enviolo Cargo Manual/Automatiq Hub eller Shimano Nexus 5-Speed |
Enviolo Cargo Hub eller Shimano Deore 10-växlad växel |
|
Belysning |
StVZO-kompatibel främre (100 lux) och bakre LED kopplade till huvudbatteri |
StVZO-kompatibel främre och bakre LED kopplad till huvudbatteriet |
|
Standardcertifieringar |
EN 15194, ISO 4210-2, CE, RoHS |
EN 15194, ISO 4210-3, CE, RoHS |
Ansökningar
Kommersiella passagerarflottor:Kommunal mikro-transit, kommersiella barntransporttjänster och passagerartransfer till resort/campus.
Urban Last-Mile Logistics:Innerstaden-paketleverans, mobila servicekiosker och flottor för matleveranser som arbetar i fotgängarzoner.
Delad mobilitetsverksamhet:Docklösa eller stationsbaserade -baserade kommunala system för lastcykeldelning som kräver stor strukturell hållbarhet.
Tillverkning och kvalitetskontroll
Ramar tillverkas med hjälp av robotiserade MIG/TIG-svetsceller, följt av laser-justerade verifieringsjiggar för att bibehålla dimensionella toleranser inom plus/minus 0,5 mm över huvudrörets och bottenfästets gränssnitt.
Fler-stegs kemisk nedsänkningsför-följd av elektrostatisk pulverbeläggning (AkzoNobel-pulver) härdad vid 200 grader C för att garantera salt-spraykorrosionsbeständighet som överstiger 1 000 timmar.
Fabriksinspektionslinjer utsätter slumpmässiga produktionsprover för pneumatiska ramutmattningstestning (simulerar 200 000 vertikala belastningscykler enligt ISO 4210-standarder), fram-gaffelfallstest och dynamiska motorvridmomentbelastningsbedömningar innan den slutliga lådan.
OEM / ODM Anpassning
Ramgeometri och varumärke:Anpassade ramrörskonfigurationer, integrerade headtube-kilar, laserskurna-huvudmärken och anpassad RAL-färgpulverbeläggning.
Elektrisk integration:Firmware-inställning för hastighetströsklar, gasintegration, fleet-telematik (GPS/IoT-tracker-monteringsportar och dedikerade CAN-buskommunikationsportar) och protokolljustering.
Komponentersättning:Flexibel inköp av drivlina, bromsar och däckkomponenter enligt regionala underhållskrav eller specifika Tier-1-märkespreferenser.
Förpackning och försörjningskedjans motståndskraft
Exportera-Betygsskydd:Halv-Knackad-Ner (SKD 85%)-konfiguration packad i 7-lagers dubbel-väggiga korrugerade kartonger med EPE-skum med hög-densitet intern blockering för att förhindra förskjutning under transport. Plywoodlådor tillgängliga för enstaka-provbeställningar eller helt-uppbyggda (CBU) sjöfraktsförsändelser.
Behållarladdningsoptimering:
• 20ft container: 30 enheter (SKD packad med borttagna hjul och styre)
• 40ft HQ Container: 72 enheter (SKD packad med borttagna hjul och styre)
Komponentlagerbuffert:Ett bibehållet säkerhetslager av Tier-1-underenheter (Shimano, Bafang, Tektro) garanterar en stabil 35 till 45-dagars produktionsomläggning, vilket mildrar säsongsbetonade flaskhalsar i leveranskedjan.
Begär en offert
Skicka in dina tekniska specifikationer, uppskattad årlig volym och målmarknadsefterlevnadskrav för att få en formell offert inom 24 timmar.
Obligatoriska RFQ-detaljer:Målmodell (2- eller 3-hjulig), uppskattad kvantitet, destinationsport, motor-/batterikonfigurationspreferenser och obligatoriska regulatoriska certifikat (EN 15194 / CE).
Exempelpolicy:Prototypprover tillgängliga för utvärdering av flottan med standardledtider på 15 till 25 arbetsdagar.
FAQ
F: Vilka strukturella och säkerhetsstandarder uppfyller dina lastcykelramar?
S: Alla ramar överensstämmer med ISO 4210-2 (cyklar för användning på allmänna vägar) och EN 15194 (elektriskt motorstyrda cyklar). Vi genomför interna destruktiva lasttester som överskrider standardtröskelvärdena med 30 % för att ta hänsyn till den kommersiella flottans utnyttjandegrad.
F: Kan det elektriska systemet integreras med vår befintliga fleet management telematik?
A: Ja. Styrenhetens konfiguration har dedikerade CAN-buskommunikationsportar och 12V extra strömutgångar, vilket möjliggör sömlös integrering med tredjeparts GPS-spårare och IoT-flottanshanteringsenheter.
F: Vad är standardledtiden för bulk B2B-order?
S: Standardtillverkningstid är 35 till 45 dagar efter godkänd insättning och teknisk ritning-av. Med stöd av ett stadigt buffertlager av Tier-1 kärnkomponenter (Bafang, Shimano, Tektro) förblir leveransscheman motståndskraftiga mot säsongsbetonade leveransflaskhalsar.
F: Hur förpackas lastcyklarna för att förhindra fraktskador under sjöfrakt?
S: Enheterna levereras i SKD 85 %-format inuti förstärkta 7-lagers wellpapplådor med anpassade EPE-skuminsatser som låser ramen, gaffeln och hjulen på plats för att förhindra växling under transport. Lådor av plywood finns på begäran.
F: Vad är din minsta beställningskvantitet (MOQ) för OEM-anpassning?
S: MOQ för anpassade ramfärger och privata-etiketter är 20 enheter per modell. För skräddarsydd ramgeometri eller strukturella modifieringar börjar MOQ på 100 enheter.
F: Vilka garantivillkor erbjuder ni för kommersiella flottoperatörer?
S: Vi ger en 5-årig strukturell garanti på ram och gaffel, 2-års garanti på elektroniska komponenter (motor, batteri, styrenhet, display) och 1-års garanti på mekaniska slitdelar mot tillverkningsfel.
Populära Taggar: familjelastcykel, Kina familjelastcykeltillverkare, leverantörer, fabrik
