STB-E48 är konstruerad för hög-dragkraft i extrema miljöer, med hjälp av ett överdimensionerat 26" x 4,8" däckfotavtryck utformat för att fördela fordonsbelastning och förhindra att sjunka i djup snö eller lös sand. Plattformen är byggd kring en värmebehandlad 6061-T6-ram av aluminiumlegering och stöder elektrisk assistans med högt-vridmoment eller mekaniska drivlinor med flera-hastigheter. Den här plattformen riktar sig till regionala distributörer och flottoperatörer och minskar dragkraften på frusna ytor tack vare en låg-tyngdpunktsgeometri och ett inställbart pneumatiskt fotavtryck.
Nyckelfunktioner
Extra-Wide Contact Patch:4,8-tums pneumatiska däck körs med ett tryck mellan 8 till 20 PSI, vilket multiplicerar ytkontaktytan för att överbrygga mjuka toppskikt snarare än att gräva in i dem.
Kallt-batterihus för väder:Integrerat ramfack skyddar litium-jonkraftpaketet från direkt vindkylning, vilket dämpar låg-temperaturspänning.
Korrosionsbeständiga-fästen:Hårdvara av rostfritt stål av kvalitet 304 och förseglade patronlager förhindrar att de fastnar från vägsalt och slaskexponering.
Förstärkt Dropout Geometri:Bakre dropouts i smidda aluminium klarar de höga vridningsbelastningar som genereras av medelhöga-drivna eller hög-navmotorer under tunga förares nyttolaster.
Tekniska specifikationer
|
Specifikationskategori |
Teknisk parameter |
|
Rammaterial |
Hydroformad 6061-T6 aluminiumlegering, TIG-svetsad |
|
Hjul & däckstorlek |
26 tum × 4,8 tum (Kenda / CST 60TPI-hölje) |
|
Motorsystem (tillval) |
48V 750W borstlöst bakre nav / Bafang M620 Mid-drivning (85Nm-160Nm vridmoment) |
|
Batterispecifikationer |
48V 15Ah / 20Ah Litium-jon med 21700 celler; Smart BMS med över-urladdningsskydd |
|
Bromssystem |
Hydrauliska skivbromsar med dubbla-kolv; 180 mm rotorer i rostfritt stål (2,3 mm tjocklek) |
|
Drivlina |
Shimano Deore 10-Speed extern växel med härdat stålkassett |
|
Driftstemperatur |
-20 grader till 45 graders funktionsområde |
|
Max nyttolastkapacitet |
150 kg (ryttare + last) |
Ansökningar
Utplacering av flottor för uthyrning av resorter som navigerar över fullsatta snöspår och underhållsstigar för skidanläggningar-.
Kommunala och privata säkerhetsinstallationer över skiftande sanddyner och salt-luftmiljöer.
Personlig transport-om året bibehåller dragkraften genom oplogade vintergator och slasksamling.
Tillverkning och kvalitetskontroll
Produktionen sker över dedikerade linjer med hjälp av automatiserad robotrörskärning, CNC-fräsning för exakt huvud-rörbrottschning och fler-pulverbeläggning för korrosionsskydd.
Kvalitetskontrollprotokoll som tillämpas före export:
Ramutmattningstestning:Prover genomgår 100 000 vertikala belastningscykler enligt ISO 4210-standarder.
Saltspraytest:48-timmars test för exponering av neutral saltspray (ASTM B117) som verifierar korrosionsbeständighet för fästelement och rambeläggning.
Elektrisk förbränning-In:100 % av motorstyrenheter och batteripaket genomgår ett 4-timmars termiskt stresstest under full belastning innan monteringsintegrering.
Inriktningsverifiering:Laserjiggmätning säkerställer parallellitet från bakre bortfall inom en toleransgräns på 0,5 mm.
OEM / ODM Anpassning
Tillverkningskapaciteten stöder totala konfigurationsjusteringar för att matcha regionala varumärkeskrav:
Strukturella ändringar:
Anpassad ramgeometri, integrerade monteringspunkter för lastställ och stämpling för privat-huvudrörsmärke.
Elektrisk integration:
Spänningsanpassning (36V till 52V), anpassad styrenhetsfirmware som begränsar topphastigheter till regionala lagliga trösklar (t.ex. 25 km/h eller 32 km/h) och anpassad batterikapacitetsstorlek.
Komponentval:
Inköp av alternativa hydrauliska bromsnivåer, däckmönster och sadelspecifikationer per--materialavtal (BOM).
Förpackning
Enheterna är förpackade individuellt i kraftiga-7-lagers dubbelväggiga exportkartonger.
Internt skydd:EPE-skumstag med hög-densitet isolerar styret, gaffeln och ramrören för att förhindra slitage.
Förpackade mått:1650 mm × 320 mm × 850 mm per enhet.
Containerladdning:110 enheter per 40ft High Cube-behållare (semi-nedslagen format med framhjulet och styret lossat).
FAQ
F: Vad är den minsta beställningskvantiteten (MOQ) för anpassat OEM-varumärke?
S: Standard MOQ för anpassad ramfärg, märkesbatterihölje och privat-etikettförpackning är 50 enheter per modellvariant. Mindre kvantiteter kan uppfyllas med standardlagerkonfigurationer.
F: Vilka certifieringar har dessa fat tire-cyklar för att uppfylla importkraven?
S: Serietillverkning följer EN 15194 för elcyklar och ISO 4210 för cykelsäkerhetsstrukturella krav. Batteripaket bär UN38.3 transportcertifiering tillsammans med CE- och UL-komponentdokumentation.
F: Hur skyddar du elektriska komponenter mot fukt under vinterkörning?
S: Anslutningarna använder vattentäta Julet-gjutna pluggar med IP65-klassade kapslingar för styrenheten och displayenheterna, vilket skyddar interna kretsar mot körande snö, slask och högtrycksstänk.
F: Vad är standardproduktionstiden för bulkorder?
S: Standardproduktionscykler kräver 35 till 45 dagar efter insättningsbekräftelse och teknisk ritningssignering-, beroende på tillgänglighet av anpassade komponenter.
F: Kan motorns vridmoment och styrenhetens utgång justeras för lokala lagliga hastighetsgränser?
A: Ja. Styrenhetens fasta programvara är programmerad före leverans för att upprätthålla specifika-stopphastigheter (som 25 km/h för EU-marknader eller 32 km/h för nordamerikanska marknader) för att följa lokala EPAC-regler.
F: Vilka reservdelar finns i lager för-service efter försäljning?
S: Kritiska slitagekomponenter, inklusive växelhängare, bromsbelägg, styrenheter, reservbatteripaket och ersättningsfälgar, finns i lager på tillverkningsanläggningen för att ge omedelbar leverans- av reservdelar vid sidan av containersändningar.
Populära Taggar: snöfett däck cykel, Kina snö fett däck cykel tillverkare, leverantörer, fabrik
